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Haico van der Luyt, Geschäftsführer von PEUGEOT Deutschland: „Der PEUGEOT 508 in allen Varianten vervollständigt unser Produktportfolio mit der neuen PEUGEOT DNA und stärkt die Position des Modells im Segment der Mittelklassefahrzeuge. PEUGEOT bietet durchweg eine junge Fahrzeugpalette auf technisch höchstem Niveau.“

PEUGEOT präsentiert mit dem neuen PEUGEOT 508 ein neues Außendesign: Die Front des PEUGEOT 508 wird durch die vollständige Integration des Kühlergrills in den Stoßfänger modernisiert, wobei die sich entwickelnden Muster und die Verwendung von Karosseriefarben dieses neue Design noch unterstreichen. Der PEUGEOT 508 wird angeboten in den neuen Farben Okenit Weiß, Eclipse Blau und Titanium Grau sowie in den Farben Selenium Grau (jetzt für alle Versionen erhältlich), Artense Silber, Elixir Rot und Perla Nera Schwarz. Das neue Wappen von PEUGEOT befindet sich in der Mitte des Kühlergrills, wobei das Muster strahlenförmig von dieser Signatur nach außen verläuft.

Zudem verfügt der neue PEUGEOT 508 über ein modernisiertes charakteristisches Scheinwerfersystem mit 3 Krallen an der Front. Das LED-Tagfahrlicht im 3-Krallen-Design ist in die schlanken LED-Matrix-Scheinwerfer mit integriert. Am Heck sind die neuen LED-Leuchten in das 3-Krallen-Design mit dynamischer Beleuchtung integriert.

An Bord des neuen PEUGEOT 508 befindet sich das PEUGEOT i-Cockpit® mit neuester Technologie dank des neuen PEUGEOT i-Connect® Advanced Infotainmentsystems mit einem 10 Zoll (25,4 cm) Bildschirm in höchster Auflösung, vernetzter Echtzeitnavigation, Spracherkennung in natürlicher Sprache, drahtloser Konnektivität und Updates „Over-the-Air“. Fahrspaß, Komfort und Sicherheit bieten die Fahrassistenzsysteme. Dazu gehören das Nachtsichtsystem Night Vision, das bei Nacht oder schlechter Sicht Tiere, Fußgänger oder Radfahrer vor dem Fahrzeug erkennt, teilautonomes Fahren der Stufe 2, bestehend aus der adaptiven Geschwindigkeitsregelung mit STOP & GO-Funktion und einem Spurpositionierungsassistenten, HD-Kameras als Einparkhilfe und der Fahrmodischalter mit drei Fahr-Modi (Eco, Normal und Sport).

Die Motorenpalette des neuen PEUGEOT 508 umfasst zwei verschiedene Hybridversionen:

• Plug-In HYBRID 180 e-EAT8* mit 133 kW (180 PS) (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,3¹ – 1,1¹; CO₂-Emissionen in g/km: 30¹ – 26¹; Energieverbrauch: 15,4-14,6 kWh/100 km (kombiniert))
• Plug-In HYBRID 225 e-EAT8* mit 165 kW (225 PS) (Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 508 Plug-In HYBRID 225 gewichtet, kombiniert in l/100 km: 1,3¹ – 1,1¹; CO₂-Emissionen in g/km: 30¹ – 25¹; Energieverbrauch: 15,7¹ – 14,7¹ kWh/100 km¹ (kombiniert)).

Zur Auswahl stehen ebenso zwei Verbrennungsmotoren:

• 2 l PureTech 130 EAT8* mit 96 kW (131 PS) (Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 508 l/100 km: 7,9¹ – 7,5¹ (Innerstädtisch), 5,5¹ – 5,1¹ (Landstraße), 6,3¹ – 5,8¹ (kombiniert); CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 141¹ – 131¹) und
• 5 l BlueHDi 130 EAT8* mit 96 kW (131 PS) (Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 508 l/100 km: 6,5¹ – 6,2¹ (Innerstädtisch), 4,7¹ – 4,3¹ (Landstraße), 5,4¹ – 5,0¹ (kombiniert); CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 141¹ – 131¹)

Alle Motoren sind mit dem Achtgang-Automatikgetriebe EAT8 ausgestattet.

Der PEUGEOT 508 PEUGEOT Sport Engineered Plug-In Hybrid4 360 e-EAT8* mit 265 kW (360 PS)* und Allradantrieb ist das Aushängeschild der Neo-Performance.

Weitere Informationen unter: https://www.peugeot.de/modelle/limousine-508

* Kraftstoffverbrauch in l/100 km gewichtet, kombiniert für PEUGEOT 508 Plug-In HYBRID 180 e-EAT8 mit 133 kW (180 PS): 1,3¹ – 1,1¹
CO₂-Emissionen in g/km: 30¹ – 26¹ (kombiniert); Energieverbrauch in kWh/100 km: 15,4¹ – 14,6¹ (kombiniert)

Kraftstoffverbrauch in l/100 km gewichtet, kombiniert für PEUGEOT 508 SW Plug-In HYBRID 180 e-EAT8 mit 133 kW (180 PS): 1,4¹ – 1,2¹
CO₂-Emissionen in g/km: 32¹ – 28¹ (kombiniert); Energieverbrauch in kWh/100 km: 15,7¹ – 14,9¹ (kombiniert)

Kraftstoffverbrauch in l/100 km gewichtet, kombiniert für PEUGEOT 508 Plug-In HYBRID 225 e-EAT8 mit 165 kW (225 PS): 1,3¹ – 1,1¹
CO₂-Emissionen in g/km: 30¹ – 25¹ (kombiniert); Energieverbrauch in kWh/100 km: 15,7¹ – 14,7¹ (kombiniert)

Kraftstoffverbrauch in l/100 km gewichtet, kombiniert für PEUGEOT 508 SW Plug-In HYBRID 225 e-EAT8 mit 165 kW (225 PS): 1,4¹ – 1,2¹
CO₂-Emissionen in g/km: 32¹ – 27¹ (kombiniert); Energieverbrauch in kWh/100 km: 16,1¹ – 15,1¹ (kombiniert)

Kraftstoffverbrauch in l/100 km für PEUGEOT 508 mit 1.2 l PureTech 130 EAT8 mit 96 kW (131 PS): 7,9¹ – 7,5¹ (Innerstädtisch), 5,5¹ – 5,1¹ (Landstraße), 6,3¹ – 5,8¹ (kombiniert)
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 141¹ – 131¹

Kraftstoffverbrauch in l/100 km für PEUGEOT 508 SW mit 1.2 l PureTech 130 mit 96 kW (131 PS): 8,0¹ – 7,6¹ (Innerstädtisch), 5,7¹ – 5,2¹ (Landstraße), 6,5¹ – 6,0¹ (kombiniert)
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 146¹ – 135¹

Kraftstoffverbrauch in l/100 km für PEUGEOT 508 mit 1.5 l BlueHDi 130 EAT8 mit 96 kW (131 PS): 6,5¹ – 6,2¹ (Innerstädtisch), 4,7¹ – 4,3¹ (Landstraße), 5,4¹ – 5,0¹ (kombiniert)
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 141¹ – 131¹

Kraftstoffverbrauch in l/100 km für PEUGEOT 508 SW mit 1.5 l BlueHDi 130 EAT8 mit 96 kW (131 PS): 6,5¹ – 6,3¹ (Innerstädtisch), 4,8¹ – 4,5,¹ (Landstraße), 5,5¹ – 5,2¹ (kombiniert)
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 145¹ – 135¹

Kraftstoffverbrauch in l/100 km gewichtet, kombiniert für PEUGEOT 508 PSE Plug-In HYBRID4 360 e-EAT8 mit 265 kW (360 PS): 1,8¹
CO₂-Emissionen in g/km: 40¹ (kombiniert); Energieverbrauch in kWh/100 km: 16,8¹ (kombiniert)

Kraftstoffverbrauch in l/100 km gewichtet, kombiniert für PEUGEOT 508 SW PSE Plug-In HYBRID4 360 e-EAT8 mit 265 kW (360 PS): 1,8¹
CO₂-Emissionen in g/km: 40¹ (kombiniert); Energieverbrauch in kWh/100 km: 16,8¹ (kombiniert)

¹ Für alle Benzin- und Dieselversionen stehen keine offiziellen NEFZ-Werte zur Verfügung, da diese entsprechend der europäischen Verordnungen ausschließlich nach WLTP homologiert worden sind. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraft-stoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
Für alle Plug-In Hybridversionen wurden die angegebenen Werte nach WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt und wird auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen. Der Stromverbrauch und die Reichweite beziehen sich auf die ersten 100 Kilometer in Verbindung mit einer vollen Ladung der Batterie. Die Reichweite (EAER) beschreibt die Fahrt im Hybridmodus. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z. B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.
Die Angaben zu Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO₂-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden “ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.

Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.