Häufig ist der Umweltbonus als Sonderzahlung bei neuen Leasing- und Finanzierungsverträgen von einkommensschwächeren Personengruppen fest eingeplant worden. Angesichts der Schwierigkeiten bei der Umsetzung der digitalen Kraftfahrzeuganmeldung (i-Kfz) und der bevorstehenden Schließzeiten der Zulassungsstellen für Kraftfahrzeuge über die Weihnachtsfeiertage fordert der ZDK-Präsident die Antragsfrist trotz Auslaufens des Umweltbonus auf den 31.01.2024 zu verlängern. „Trotz der sehr schwierigen Haushaltssituation fordern wir auch von der Bundesregierung Verlässlichkeit bei ihren Zusagen bei der Förderung der Elektromobilität“, so Arne Joswig.
Klüger wäre immer eine Förderpolitik, die ihre Zusage bereits an den Abschluss eines Kaufvertrages und nicht an die Kfz-Zulassung knüpft. Gänzlich ungeklärt bleibt auch die Zukunft der 900 Millionen Euro für den dringend benötigten Aufbau der Ladeinfrastruktur. Diese sollten ebenfalls aus dem Sondervermögen KTF finanziert werden. Das Regierungsziel von 15 Millionen vollelektrischen Fahrzeugen auf deutschen Straßen in 2030 sieht der ZDK unter den jetzigen Bedingungen nur noch bedingt erreichbar.
Der ZDK in Bonn und Berlin vertritt die berufsständischen Interessen von 36.420 Autohäusern und Kfz-Meisterbetrieben mit 434.000 Beschäftigten. Hinzu kommen weitere 3.200 Karosserie-, Fahrzeugbau- und Lackier-Fachbetriebe mit rund 40.000 Mitarbeitern, die im Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugbautechnik e.V. (ZKF) organisiert sind. Der ZKF ist ordentliches Mitglied im ZDK.
Im Jahr 2022 erzielten die 36.420 im ZDK organisierten Kfz-Betriebe einen Umsatz von rund 185,2 Milliarden Euro mit dem Verkauf neuer und gebrauchter Fahrzeuge sowie mit Wartung, Reparatur und Service. Hinzu kommen 4,1 Milliarden Euro Umsatz der im ZKF organisierten Betriebe. Bei der Ausbildung sind ZDK und ZKF mit zusammen über 93.800 Azubi im Handwerk führend.
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