British Rally Passion Pen

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Jeder Automobilsport hat seinen Ursprung im Rallyesport.

In kaum einem anderen Land ist der Rennsport so beliebt wie in Großbritannien. Die leidenschaftlichen Fans, die britischen Automarken, wie Bentley, Lotus oder Jaguar, die legendären Strecken wie die RAC International Rally of Great Britain, RAC Tourist Trophy oder den Gordon-Bennett-Cup.

Um die britische Rennleidenschaft zu ehren ist diese Schreibgeräte-Edition in Kooperation mit der Neapolitanischen Schreibgeräte-Manufaktur DELTA entstanden.

Jedes Exemplar wurde aus einem massiven Block Acrylharz gedreht und anschließend von Hand poliert.

Das Acrylharz in der Farbe British Racing Green wurde eigens für diese Edition 6 Monate gebacken und ausgehärtet mit dem Ziel eine maximale Elastizität und hohe Hitzebeständigkeit zu erreichen.

Zahlreiche Details der britischen Sportwagen sind hier zu sehen:

  • Clip mit Löchern, wie in den klassischen Sportlenkrädern
  • British Racing Green, die traditionelle Farbe aller britischen Rennwagen,
  • schwarzmatt, analog zu den blendfreien Motorhauben der 1970er Ära
  • gelbe Zierringe, wie die gelbe Kühler-Umrandung zahlreicher britischer Rennwagen
  • Tintentank in Royal Navy Blue
  • Britischer Union Jack
  • Checkered-Flag.

Streng limitierte Auflage von nur 100 handgebauten Füllfederhaltern mit Kolben-Mechanismus und 14 Kt.-Goldfeder in 7 unterschiedlichen Strichstärken.

Infos und Bezugsquellen unter www-tinte-im-blut.de

Über SC. LUCHT PBS – Sales & Trademarketing

Ich bin ehemaliger Mitarbeiter von Lancia Deutschland und durfte für viele Jahre in unterschiedlichen Funktionen in Marketing und Vertrieb die Firmengeschicke begleiten und die Markengeschichte mitschreiben. In dieser Zeit schlug als leidenschaftlicher Schreibgerätesammler aber immer auch ein zweites Herz in meiner Brust. So habe ich vor 19 Jahren allen Mut zusammengenommen und meine zweite Liebe, die Schreibkultur, zum Beruf gemacht.

Ich bin aber nach wie vor ein echter Old- und Youngtimer-Fan und fahre so oft es geht meine 1974er Fulvia Montecarlo 1.3S, sowie ein Kappa Coupé in der seltensten Ausführung mit Busso-V6.

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